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jueves, 4 de octubre de 2012

en este blog encontraran las innovación de la tecnología mas actual y su importancia e influencia en el mundo cotidiano

Publicado por Unknown en 17:23 No hay comentarios:

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Audi propone el turbo híbrido como solución a la caída en bajas revoluciones

Al problema del retraso en aceleración que tenían los turbos, la industria propuso una doble pieza, tanto para altas como bajas revoluciones. Ahora, Audi muestra que uno de ellos puede ser eléctrico.

Audi sube un peldaño más en los avances que hacen las marcas en la búsqueda de una eficiencia absoluta de los motores con el más reciente desarrollo que ofrecerá un turbo tradicional para las altas revoluciones combinado con otro de funcionamiento eléctrico destinado a las bajas vueltas.

Para entender el alcance de este nuevo avance hay que empezar por lo básico. Un turbo es un dispositivo que tiene una doble turbina con la que se aprovecha la salida de los gases de escape producto de la combustión para aumentar la presión a la que entra el aire en las cámaras del motor. Como resultado hay más oxígeno disponible y se aumenta la potencia y el torque.

Sin embargo, los primeros turbo tenían una debilidad a bajas revoluciones pues no se conseguía 'inflar' lo suficiente el motor y eso hacía que hubiera un retraso en la respuesta del acelerador, lo que significa una pérdida de la eficiencia energética.

Hace unos años, varias marcas resolvieron este defecto con la instalación de un doble turbo (twin turbo), ambos accionados por la salida de los gasesy uno más pequeño que el otro, destinados a suplir las necesidades en cualquier régimen del propulsor. Estos motores son los que en la actualidad se encuentran en boga y los que entregan una mayor eficiencia y menores consumos.

Y aquí es donde entra el nuevo desarrollo, pues Audi propone ahora un esquema híbrido para ese doble turbo. Es decir, seguirá existiendo una turbina movida por los gases de la combustión, pero a su lado estará otra accionada por la electricidad que entrará a trabajar precisamente en esas bajas revoluciones.

En la última fase de desarrollo de este proyecto se instaló en el motor 3 TDI, que entrega 313 caballos de potencia y un torque de 650 Nm entre las 1.450 y 2.800 vueltas. Este 'corazón' se le implantó al Audi A6 y además de la mejora de poder, mostró una reducción en el consumo de menos de 2 galones por cada 100 km de recorrido, lo que equivale a un nivel de emisiones de CO2 de 169 g/km. Cifras impresionantes para un motor de 3 litros.

Y la eficiencia se perfecciona pues el turbo eléctrico sólo se 'enciende' en el momento en que se requiera y se apaga cuando los gases del escape tienen el impulso suficiente para comprimir el aire de entrada.

Además, el consumo de electricidad que requiere el turbo eléctrico se solucionó con la utilización de la energía que se produce con las desaceleraciones y el sistema de la frenada regenerativa.

transporte del futuro

Dar la vuelta al mundo en tan solo… seis horas. Los diseñadores de una revolucionaria idea para el transporte público aseguran que en un futuro próximo esto podría ser pan comido gracias a su nuevo sistema, basado en tubos de vacío. Dar la vuelta al mundo en tan solo… seis horas. Los diseñadores de una revolucionaria idea para el transporte público aseguran que en un futuro próximo esto podría ser pan comido gracias a su nuevo sistema, basado en tubos de vacío. El invento se llamará Transporte de Tubo Evacuado (ETT por sus siglas en inglés) y, según sus creadores, representará una forma de transporte sin aire o fricción, mucho más segura, económica y silenciosa que el avión o el tren. El aparato estará equipado con cabinas para 6 pasajeros, que viajarán a través de tubos de vacío. Será capaz de alcanzar velocidades de 6.437 kilómetros por hora, usando mucho menos energía que otros métodos convencionales de transporte. Según los diseñadores, mediante esta tecnología sería posible viajar desde la ciudad estadounidense de Nueva York a Los Ángeles en solo 45 minutos (comparando con unas 6 horas que se tarda ahora por avión), de Nueva York a China en dos horas (en vez de unas 23 horas), mientras que el viaje alrededor del mundo se realizaría en tan solo seis horas. Lo sorprendente es que pese a las increíbles velocidades que puede alcanzar el ETT, de acuerdo con los diseñadores, los pasajeros sólo serán sometidos a un mínimo de fuerzas G, por lo que sería posible incluso moverse en el interior de las cabinas.

Tecnología

Los desarrollos tecnológicos logrados por la humanidadle permitieron abandonar por primera vez la superficie terrestre en la década de 1960, iniciando así la exploración del espacio exterior.

Tecnología es el conjunto de conocimientos técnicos, ordenados científicamente, que permiten diseñar y crear bienes y servicios que facilitan la adaptación al medio ambiente y satisfacer tanto las necesidades esenciales como los deseos de las personas. Es una palabra de origen griego, τεχνολογία, formada por téchnē (τέχνη, arte, técnica u oficio, que puede ser traducido como destreza) y logía (λογία, el estudio de algo). Aunque hay muchas tecnologías muy diferentes entre sí, es frecuente usar el término en singular para referirse a una de ellas o al conjunto de todas. Cuando se lo escribe con mayúscula, Tecnología, puede referirse tanto a la disciplina teórica que estudia los saberes comunes a todas las tecnologías como a educación tecnológica, la disciplina escolar abocada a la familiarización con las tecnologías más importantes.

La actividad tecnológica influye en el progreso social y económico, pero su carácter abrumadoramente comercial hace que esté más orientada a satisfacer los deseos de los más prósperos (consumismo) que las necesidades esenciales de los más necesitados, lo que tiende además a hacer un uso no sostenible del medio ambiente. Sin embargo, la tecnología también puede ser usada para proteger el medio ambiente y evitar que las crecientes necesidades provoquen un agotamiento o degradación de los recursos materiales y energéticos del planeta o aumenten las desigualdades sociales. Como hace uso intensivo, directo o indirecto, del medio ambiente (biosfera), es la causa principal del creciente agotamiento y degradación de los recursos naturales del planeta.

Translate

Dentro de 10 años la NASA espera haber creado la tecnología que permite ir de puerta a puerta. Es decir, vehículos que, aunque su esencia central sería siendo la de un avión pequeño, fuesen capaces de ir sobre tierra, una distancia corta. Por ejemplo serían capaces de aterrizar en el aeropuerto más cercano y luego ir a casa sobre tierra.

Dentro de 15 años la NASA pretende disponer de la tecnología que permite fabricar vehículos que puedan ir por aire y tierra en los que quepan hasta 4 pasajeros y que sean capaces de hacer despegues verticales. Una vez perfeccionados estos nuevos vehículos del futuro, tardarán un poco más hasta llegar al mercado – según algunos expertos hasta 25 años.

No obstante, equipos de investigación de Boeing en Seattle ya han creado un modelo en miniatura de una mezcla de helicóptero y coche híbrido que le ayuda a la empresa comprender qué hace falta para convertir en realidad el concepto de un coche volador. Su objetivo es crear un coche que vuela que cueste lo mismo que un coche de lujo y que resulte tan económico en cuanto a combustible, y tan fácil de conducir y de mantener.

reservados. Tema Filigrana. Imágenes del tema: compassandcamera. Con la tecnología de Blogger.